La RATP invite pour la première fois le public à découvrir les coulisses de ce mode de transport unique, l'occasion d'en savoir plus sur l'un des quartiers les plus touristiques de Paris. Les équipes de maintenance présenteront la salle des machines et expliqueront le fonctionnement de ce mode de transport vertical, avant sa rénovation qui se fera à partir de l'automne 2016 jusqu'à l'automne 2018.
Visite à partir de 12 ans - Visite non accessible aux PMR - Durée de la visite : 1h environ
Chaussures plates et fermées obligatoires pour la visite
Devenus trop exigus et obsolètes pour les nécessités du service, les deux hangars centenaires du centre bus de Lagny dans le XXe arrondissement cèdent désormais leur place à un ensemble architectural d’envergure. Ce projet illustre concrètement le principe de mixité fonctionnelle qui est l’un des fondements de la politique de valorisation immobilière du groupe RATP.
Ce site immobilier de grande ampleur présente ainsi une double-caractéristique : la construction semi-enterrée du centre bus agrandi et modernisé, et sa combinaison avec la construction en surélévation de plusieurs bâtiments, dont 30 000 m2 de bureaux, un collège et une crèche, organisés autour d’un jardin de 3 500 m². Véritable défi architectural, cet immeuble a été conçu par le cabinet d’architecte Brigitte Métra associés.
Le centre bus accueille aujourd’hui 184 places de remisage (contre 114 avant rénovation). Cette rénovation participe au maintien de l’activité industrielle en centre-ville. Le site accueille en effet près de 800 emplois dans le secteur de l’industrie.
Visite accessible à partir de 12 ans - Visite accessible aux PMR - Durée de la visite : 1 h environ
Chaussures plates et fermées obligatoires pour la visite
À l’occasion des journées Européennes du patrimoine, le site RATP de Bobigny ouvrira exceptionnellement ses portes.
Ce site regroupe plusieurs activités. Les visiteurs pourront ainsi découvrir l’atelier de maintenance des trains de la ligne 5. Cette dernière fête ses 110 ans et a bénéficié de tout le savoir-faire de la RATP pour la modernisation de
ses infrastructures et le renouvellement de son matériel roulant.
Le public pourra également visiter les installations dédiées à l’exploitation et à la maintenance des rames de la ligne de tramway T1.
Visite non ouverte aux moins de 12 ans - Visite non accessible aux PMR - Durée de la visite : 1h environ
Chaussures plates et fermées obligatoires pour la visite
En 2016, la RATP a intégré les premiers bus électriques sur la ligne 341.
L’intégration de ce premier bus 100% électrique à la flotte RATP marque une étape décisive vers la transition énergétique des bus d’Ile de France décidée par le STIF, Autorité Organisatrice des transports en Ile-de-France, et traduite dans le Plan Bus 2025 mis en place par la RATP. Objectif pour l’entreprise : disposer, d’ici 2025, d’un parc bus (4500 véhicules) 100% vert constitué à 80% de bus électriques et 20% au biogaz.
A l’occasion des Journées Européennes du Patrimoine, les visiteurs pourront comprendre les enjeux de mise en place et de maintenance de ce transport vert.
Visite non ouverte aux moins de 10 ans - Visite non accessible aux PMR - Durée de la visite : 1h environ
Chaussures plates et fermées obligatoires pour la visite
Prendre le métro, trouver sa ligne de bus ou s’orienter vers la sortie la plus proche… Autant de réflexes qu’ont les millions de voyageurs accueillis sur les réseaux de la RATP. Pour y répondre, panneaux indicatifs, informations directionnelles, cartes et autres supports de signalétiques sont essentiels : clarté, lisibilité, visibilité… Tout se passe alors dans l’atelier de fabrication de la signalétique. La visite permettra de découvrir son fonctionnement et de comprendre les différentes phases de fabrication (de la conception à la réalisation).
C’est notamment dans cet atelier que les noms de station du 1er avril ont été fabriqués ! Vous y découvrirez les coulisses d'un secret bien gardé !
Visite non accessible aux PMR - Durée de la visite : 1 h environ
Il existe 23 machines à laver (MAL) réparties sur les 3 réseaux ferroviaires. Chaque métro / RER passe une fois par semaine en nettoyage "automatique" en machine à laver.
La RATP propose de nouveau de faire découvrir une des machines à laver installées sur la ligne 7 du métro.
Les visiteurs découvriront le fonctionnement de cette impressionnante machine ainsi que les différents aspects du nettoyage du matériel roulant de la RATP.
Visite non ouverte aux moins de 16 ans - Visite non accessible aux PMR - Durée de la visite : 1h environ
Chaussures plates et fermées obligatoires pour la visite
Les visiteurs seront amenés à s'engager sur le strict respect des consignes de sécurité données par les accompagnants lors de la visite.
Le grand chantier des ateliers Jourdan ouvrira pour la première fois ses portes au public. Cette parcelle d'une superficie de deux hectares, située Porte d'Orléans, a pour objectif de transformer et de rénover l'un des plus anciens centre bus de Paris. Le nouveau centre accueillera en sous-sol 250 bus ainsi que des ateliers d'entretien. En superstructure, 191 logements sociaux, 365 logements étudiants, 96 logements en accession libre et une crèche seront également construits. La visite présentera ce projet immobilier d'envergure et mènera les visiteurs à travers ce chantier géant.
Visite non ouverte aux moins de 10 ans - Visite non accessible aux PMR - Durée de la visite : 1h environ
Chaussures plates et fermées obligatoires pour la visite
Menés par des conférenciers experts de l’histoire du métro parisien, les parcours commentés sont une belle occasion pour les voyageurs de renouveler leur regard sur leurs espaces de transports quotidiens.
Cette année, pour répondre à la thématique nationale « Patrimoine et citoyenneté », les visites mettront en avant les stations emblématiques de la citoyenneté. Les visiteurs y découvriront des portes étanches pour protéger les citoyens pendant la guerre, des vestiges de la révolution française à Bastille ou pourront relire la déclaration des droits de l’homme sur les murs de la station Concorde.
Visite non accessible aux PMR - Durée de la visite : 2h30 environ
Le prolongement de la ligne 14 fait partie des nombreux projets engagés par la RATP pour moderniser et développer le réseau de transport francilien. Il se matérialise par un chantier complexe et de grande ampleur : un tunnel principal de 5,8 kilomètres reliant la gare Saint-Lazare à la Mairie de Saint- Ouen. Les visiteurs pourront découvrir une partie du tunnel déjà construit, mais aussi le tunnelier Yolène ainsi que le chantier de la future station Pont Cardinet.
Visite non ouverte aux moins de 10 ans - Visite non accessible aux PMR - Durée de la visite : 1h environ
Chaussures plates et fermées obligatoires pour la visite
Une bonne santé physique est recommandée pour cette visite (marche, visite en hauteur)